ทําไมเรือถึงใช้พุกเหล็กแทนพุกเหล็กกันสนิม?

บทบาทของสมอในอุปกรณ์เสริมเรือคือการวางเรือลอยดังนั้นจึงจําเป็นต้องมีวัตถุหนัก เหล็กหล่อมีราคาถูกและง่ายต่อการประมวลผลเนื่องจากปริมาณมากสามารถละเลยการกัดกร่อนที่เกิดขึ้นระหว่างการใช้งาน ไม่จําเป็นต้องใช้วัสดุราคาแพงเช่นสแตนเลส หินและกระสอบทรายถูกนํามาใช้ในสมัยโบราณ

ในเวลาเดียวกันเหล็กก็คุ้มค่ากว่าที่นี่ โดยทั่วไปการเลือกวัสดุส่วนใหญ่จะพิจารณาถึงประสิทธิภาพและผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจนั่นคือประสิทธิภาพด้านต้นทุนสูงนั้นดีที่สุด เหล็กเป็นโลหะผสมของเหล็กและคาร์บอน (และองค์ประกอบอื่น ๆ เช่น S, P, O จํานวนเล็กน้อย) ที่มีปริมาณคาร์บอนมากกว่า 2.11% เหล็กหลอมเหลวในเตาหลอมเหลวถูกหล่อและแปรรูปโดยตรง (กระบวนการนี้จะไม่ถูกทําซ้ํา) และโดยทั่วไปเหล็กจะต้องผ่านกระบวนการโดยเหล็กหลอมเหลว ในการปรับสภาพการผลิตเหล็กแปลงการกลั่นนอกเตาการหล่ออย่างต่อเนื่องและกระบวนการอื่น ๆ เหล็กส่วนใหญ่มีคาร์บอนน้อยกว่า 1.2% เหล็กมีความแข็งและเปราะเหล็กนุ่มกว่าเหล็กเล็กน้อย แต่มีความเหนียวดีกว่า (การเปลี่ยนรูปขนาดเล็กสามารถกู้คืนได้ง่าย) สําหรับสมอเรือมันเป็นเพียงอุปกรณ์ที่มีน้ําหนักคงที่และเหล็กก็เพียงพอแล้ว สําหรับการป้องกันการกัดกร่อนมันเป็นปัจจัยรองซึ่งสามารถแก้ไขได้ด้วยวิธีอื่น แม้ว่าจะไม่สามารถแก้ไขได้ (มันยากที่จะแก้ไข) แต่ก็คุ้มค่ากว่าเหล็ก

เทอร์โบ

หลักการทํางาน: ก๊าซไอเสียของเครื่องยนต์จะถูกนําไปยังกังหัน ใบพัดกังหันถูกขับเคลื่อนให้หมุนด้วยก๊าซไอเสียและใบมีดอัดที่อีกด้านหนึ่งของส่วนไอดีจะถูกขับเคลื่อนให้หมุนซึ่งจะเป็นการเพิ่มความดันไอดีและบรรลุผลการชาร์จไฟ

ข้อดี: ไม่ใช้กําลังขับเครื่องยนต์และมีประสิทธิภาพสูงกว่า

ข้อเสีย: เนื่องจากการใช้ไอเสียของเครื่องยนต์จะมีความล่าช้าของเทอร์โบซึ่งเป็นคอขวดที่สําคัญในการพัฒนาตั้งแต่สงครามโลกครั้งที่สอง ในปัจจุบันอุปกรณ์เสริมทางทะเลรวมถึงระบบเทอร์โบคู่และเทอร์โบชาร์จเรขาคณิตตัวแปร เพื่อปรับปรุง แต่ยังไม่สมบูรณ์ นอกจากนี้ใบมีดจะสัมผัสกับก๊าซไอเสียอุณหภูมิสูงโดยตรงและวัสดุที่ใช้จะต้องสามารถทํางานได้อย่างต่อเนื่องด้วยความเร็วสูงและอุณหภูมิสูง

ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์

หลักการทํางาน: การใช้อุปกรณ์ส่งกําลังของเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์จะขับเคลื่อนการหมุนของใบมีดคอมเพรสเซอร์เพื่อเพิ่มแรงดันไอดีและบรรลุผลการชาร์จไฟพิเศษ อุปกรณ์ส่งกําลังรวมถึงสายพานกระปุกเกียร์หรือกระปุกเกียร์เหลว

ข้อดี: จะไม่มีฮิสเทอรีซิสและเอาต์พุตพลังงานสามารถควบคุมได้ง่ายขึ้น

ข้อเสีย: กําลังขับเครื่องยนต์จะถูกใช้โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อใช้ในเครื่องบินระดับความสูงอัตราส่วนแรงม้าที่ใช้ค่อนข้างสูงและมีประสิทธิภาพไม่ดี

หลักการทํางาน: ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าโดยตรงเพื่อขับเคลื่อนใบมีดเพื่อหมุนและแรงดันอากาศ

ข้อดี: จะไม่มีฮิสเทอรีซิสและเอาต์พุตพลังงานถูกควบคุมอย่างดี ไฟฟ้าเป็นพลังงานที่สามารถจัดเก็บได้ สามารถเก็บไว้ล่วงหน้าเมื่อความต้องการผลผลิตต่ําหรือสามารถรับได้โดยการเบรกแบบปฏิรูป พลังงานของซุปเปอร์ชาร์จเจอร์เชิงกลไม่สามารถเก็บไว้ล่วงหน้าได้

ข้อเสีย: หากปริมาณของกระแสไฟฟ้าไม่ใหญ่มากและระดับของการเพิ่มมี จํากัด เทอร์โบไฟฟ้าที่ติดตั้งเองแทบจะไม่มีผล เทอร์โบไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพต้องใช้พลังงานไฟฟ้าจํานวนมากซึ่งขึ้นอยู่กับการออกแบบแหล่งจ่ายไฟที่เสริมความแข็งแกร่งเป็นพิเศษและขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า เพื่อส่งพลังงานการสูญเสียจะสูงกว่าซูเปอร์ชาร์จเจอร์เชิงกลที่ส่งพลังงานโดยสายพานหนัง แต่พลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานที่สามารถเก็บไว้ได้

ซูเปอร์ชาร์จคู่

มีการติดตั้งซุปเปอร์ชาร์จเจอร์สองเครื่องในเวลาเดียวกัน ใช้ระบบเครื่องกลและเทอร์โบชาร์จเป็นตัวอย่าง ที่ความเร็วต่ําจะใช้ supercharging เชิงกลและที่ความเร็วสูง supercharging กลจะถูกปิด ในเวลานี้เทอร์โบชาร์จสามารถให้ความจุซุปเปอร์ชาร์จได้เพียงพอแล้ว ผู้ผลิตรถยนต์ยังกําลังพัฒนาและติดตั้งซุปเปอร์ชาร์จไฟฟ้าและด้วยระบบเทอร์โบคู่เทอร์โบบีเอ็มดับเบิลยูได้พัฒนาเทอร์โบชาร์จเจอร์สามเท่า

ข้อดี: หากคุณต้องการลดการสิ้นเปลืองน้ํามันเชื้อเพลิงโดยการลดการกระจัดของเครื่องยนต์การชาร์จไฟแบบคู่สามารถให้แรงม้าที่เพียงพอและแรงบิดที่ดีขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อ Z มักจะมีความเร็วต่ําก็จะมีประสิทธิภาพแรงบิดที่ดีขึ้น

ข้อเสีย: ระบบมีความซับซ้อนและการบํารุงรักษาไม่ใช่เรื่องง่ายดังนั้นการผลิตจํานวนมากจึงเกิดขึ้นในอนาคตอันใกล้เท่านั้น