การบํารุงรักษามอเตอร์นอกเรือ

การบํารุงรักษามอเตอร์นอกเรือภายใต้เงื่อนไขการใช้งานที่แตกต่างกัน

การบํารุงรักษาที่ใช้ในฤดูหนาวที่รุนแรง

(1) เมื่อเครื่องยนต์นอกเรือหยุดให้บริการเป็นระยะเวลาสั้น ๆ ควรแช่ตัวกล่องลดเพื่อป้องกันการอุดตันของทางน้ําความเสียหายของปั๊มน้ําไอซิ่งของซีลน้ํามัน ฯลฯ ซึ่งอาจทําให้เกิดความเสียหายต่อชิ้นส่วน

(2) หลังจากเริ่มต้นให้สังเกตว่าน้ําเป็นปกติหรือไม่ทํางานด้วยความเร็วที่ไม่ได้ใช้งานเป็นเวลา 5-10 นาทีอุ่นชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวและน้ํามันเกียร์กล่องเกียร์แล้วเริ่มแล่นเรือในเกียร์

(3) หากมอเตอร์เรือหยุดให้บริการเป็นเวลานานควรยกมอเตอร์นอกเรือออกจากเรือและควรรักษาการตกแต่งภายในและภายนอกของมอเตอร์นอกเรือ

การบํารุงรักษาเมื่อใช้ในน้ําทะเลหรือน้ําทราย

หลังจากใช้ในน้ําทะเลควรใช้น้ําจืดที่สะอาดเพื่อล้างช่องน้ําหล่อเย็นเพื่อป้องกันไม่ให้ช่องน้ําหล่อเย็นสึกกร่อนด้วยน้ําทะเลและถูกปิดกั้นโดยเกลือที่ฝากไว้ หลังจากใช้ในน้ําที่สกปรกและตะกอนควรใช้น้ําจืดที่สะอาดเพื่อล้างช่องระบายความร้อนเพื่อป้องกันการสึกหรอของใบพัดปั๊ม

การบํารุงรักษาหลังจากมอเตอร์นอกเรือตกลงไปในน้ํา

หากมอเตอร์นอกเรือตกลงไปในน้ําเนื่องจากการติดตั้งที่ไม่เหมาะสมหรือการทํางานที่ประมาทควรได้รับการกวดอย่างรวดเร็วและควรทําการรักษาที่จําเป็นบนมอเตอร์นอกเรือ

(1) ใช้น้ําจืดล้างกากตะกอนภายนอกวัชพืช ฯลฯ ของเครื่องยนต์เรือ

(2) ถอดหัวเทียนออกทําให้รูหัวเทียนคว่ําหน้าดึงสตาร์ทหลายครั้งและเอาน้ําในเครื่องยนต์ออก

(3) สร้างการจัดเก็บน้ํามันในเครื่องยนต์เรือเครื่องกรองท่อระบายน้ําตัวกรองน้ํามันเชื้อเพลิงและท่อเชื้อเพลิงแต่ละท่อถอดและทําความสะอาดคาร์บูเรเตอร์และตัวกรองน้ํามันเชื้อเพลิงแล้วติดตั้งใหม่บนเครื่องยนต์

(4) ฉีดน้ํามันเครื่องลงในกระบอกสูบแต่ละถังที่เหมาะสมโดยดึงหลายครั้งโดยการดึงมือเพื่อให้น้ํามันกระบอกสูบกระจายอย่างเต็มที่บนผนังกระบอกสูบและผนังข้อเหวี่ยง

(5) ใช้อากาศอัดเพื่อให้ความชื้นพื้นผิวของสายไฟฟ้าและชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์แห้ง

(6) แขวนเครื่องยนต์เรือบนเรือเชื่อมต่อสายไฟทั้งหมดเชื่อมต่อหัวเทียนกับฝากระโปรงใช้สตาร์ทดึงเหล็กเพื่อตรวจสอบแฟลชโอเวอร์อิเล็กโทรดหากทุกอย่างเป็นปกติติดตั้งหัวเทียนเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์และทํางานเป็นเวลา 5 ~ หลังจาก 10 นาทีก็สามารถนําไปใช้ได้ตามปกติ