มาตรฐานแห่งชาติสำหรับเครื่องยนต์ติดท้ายเรือ

มาตรฐานแห่งชาติของระบบเชื้อเพลิงแบบพกพาสำหรับเรือยนต์ขนาดเล็กมีเนื้อหาเฉพาะดังต่อไปนี้:

1 ขอบเขต

มาตรฐานนี้ระบุข้อกำหนดด้านการออกแบบ วัสดุ และการทดสอบสำหรับระบบเชื้อเพลิงแบบพกพาที่มีความจุพิกัดเท่ากับหรือน้อยกว่า 27L สำหรับมอเตอร์ติดท้ายเรือที่ติดตั้งบนเรือที่มีความยาวไม่เกิน 24 ม. สำหรับบรรทุกและเก็บของเหลวไวไฟ

มาตรฐานนี้ใช้ไม่ได้กับระบบเชื้อเพลิงแรงดัน

2. คำจำกัดความ

2.1 ของเหลวไวไฟ

จุดวาบไฟต่ำกว่า 60 องศา (การทดสอบแบบถ้วยปิด) และที่ 38 องศา แรงดันการทำให้เป็นแก๊สของ Ricci จะต่ำกว่า 280kPa (ความดันสัมบูรณ์) ของของเหลว

2.2 ถังน้ำมันเชื้อเพลิงแบบพกพา

ถังเชื้อเพลิงที่ใช้สำหรับบรรทุกและเก็บของเหลวไวไฟที่มีความจุเท่ากับหรือน้อยกว่า 27L ซึ่งจะกลายเป็นส่วนหนึ่งของระบบเชื้อเพลิงแบบพกพา

2.3 ระบบเชื้อเพลิงแบบพกพา

ใช้สำหรับเชื่อมต่อกับระบบเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์นอกเรือ และเป็นระบบที่ประกอบด้วยถังเชื้อเพลิงแบบพกพาที่มีฝาปิดช่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิง ช่องระบายอากาศ ช่องต่อน้ำมันเชื้อเพลิง ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง และอุปกรณ์เสริมที่เกี่ยวข้อง

3. ข้อกำหนดทั่วไป

3.1 ถังน้ำมันเชื้อเพลิงแบบพกพาควรได้รับการออกแบบให้เคลื่อนย้ายและติดตั้งได้ง่ายบนเรือ และง่ายต่อการถอดประกอบเมื่อเติมน้ำมันนอกเรือ

หมายเหตุ: "ถังเชื้อเพลิงแบบพกพา" ต่อไปนี้จะเรียกว่า "ถังน้ำมันเชื้อเพลิง"

3.2 ปริมาตรรวมของถังน้ำมันเชื้อเพลิงควรมีอย่างน้อยร้อยละ 5 ของพื้นที่ขยายกำลังการผลิตที่กำหนด ณ ตำแหน่งเติมน้ำมันปกติที่ 20 องศา ตำแหน่งเปิดของพอร์ตเติมน้ำมันไม่ควรปิดกั้นพื้นที่ขยายเมื่อเมลบ็อกซ์อยู่ในตำแหน่งเติมน้ำมันตามปกติ

3.3 ควรมีท่อระบายอากาศที่สามารถปิดอัตโนมัติหรือด้วยมือได้ในระบบน้ำมันเชื้อเพลิงแบบพกพา

3.4 สำหรับถังเชื้อเพลิงที่ใช้น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว เส้นผ่านศูนย์กลางภายในต่ำสุดของคอเติมน้ำมันเชื้อเพลิงควรเป็น 21.5 มม. และเส้นผ่านศูนย์กลางภายในสูงสุดควรเป็น 23.5 มม. สำหรับถังเชื้อเพลิงที่ใช้เชื้อเพลิงอื่น เส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของคอเติมน้ำมันเชื้อเพลิงควรมากกว่า 30 มม.

3.5 เมื่อถังน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ในสถานะใช้งานปกติหรืออยู่ในตำแหน่งจัดเก็บ ช่องเปิดทั้งหมดของถังน้ำมันเชื้อเพลิงควรอยู่สูงกว่าระดับน้ำมันเชื้อเพลิง และควรมีฝาปิดแน่นของเหลวและอากาศเข้า

3.6 ถังน้ำมันเชื้อเพลิงควรออกแบบให้ถือด้วยมือเดียว

3.7 รูปทรงของถังน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ควรวางซ้อนได้ง่าย

3.8 การกำหนดค่าของวัสดุที่ใช้ในระบบน้ำมันเชื้อเพลิงแบบพกพาควรลดการกัดกร่อนของกัลวานิกภายใต้สภาวะทางทะเลปกติ

3.9 วัสดุยางสังเคราะห์ของกล่องพลาสติกควรมีสารป้องกันรังสีอัลตราไวโอเลต

3.10 สีของถังน้ำมันเชื้อเพลิงควรเป็นสีแดง

3.11 ถังน้ำมันเชื้อเพลิงควรมีสัญลักษณ์บ่งบอกว่ามีการใช้เชื้อเพลิงชนิดใดในระบบที่มีชื่อเสียง

3.12 เมื่อใช้วัสดุโลหะเพื่อทำถังเชื้อเพลิง ไม่ควรใช้วัสดุเชื่อมที่มีจุดหลอมเหลวต่ำกว่า 450 องศา

3.13 หากเรือติดตั้งระบบเชื้อเพลิงแบบพกพาสำหรับเครื่องยนต์ติดท้ายเรือ คู่มือสำหรับเจ้าของเรือควรมีเนื้อหาตามรายการในภาคผนวก A (คำเตือน) ดูภาคผนวก B (ภาคผนวกที่ระบุไว้) สำหรับคู่มือสำหรับเจ้าของรถ

4. บัตรประจำตัว

มีสัญญาณที่สอดคล้องกันดังต่อไปนี้:

ก) โลโก้หรือชื่อของผู้ผลิต

b) ความจุที่กำหนด, L;

ค) เครื่องหมายดาว;

d) ปีที่ผลิตแสดงด้วยตัวเลขหรือรหัส

จ) GB/T 18571 ความสูงขั้นต่ำของตัวอักษรควรเป็น 4 มม.

ฉ) สัญลักษณ์ของประเภทเชื้อเพลิง ความสูงขั้นต่ำคือ 25 มม.

g) สัญลักษณ์ป้องกันอัคคีภัย ความสูงขั้นต่ำคือ 25mm