การติดตั้งมอเตอร์ติดท้ายเรือ

รถพ่วงน้ำมันเบนซิน มักเรียกว่าเครื่องยนต์ติดท้ายเรือ มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในฐานะอุปกรณ์ไฟฟ้าบนเรือพลาสติกเสริมใยแก้วความเร็วสูงขนาดเล็ก (เรียกว่าเรือ FRP) เนื่องจากมีขนาดเล็ก น้ำหนักเบา กำลังสูง โครงสร้างและการติดตั้งที่เรียบง่าย

1.การจับคู่กำลังมอเตอร์ภายนอก

ควรทราบพลังการออกแบบของเรือก่อนการติดตั้งมอเตอร์ติดท้ายเรือ เรือส่วนใหญ่ได้กำหนดกำลังและน้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่อนุญาต เมื่อใช้มอเตอร์นอกเรือในกรณีที่กำลังเกินขีดจำกัดของเรือ ผลที่ตามมาจะเกิดขึ้น: เรือสูญเสียการควบคุมเมื่อเรือแล่นด้วยความเร็วสูง การบรรทุกเกินของท้ายเรือทำให้เสถียรภาพแบบไดนามิกของเรือเปลี่ยนไป การแตกของตัวเรือ เช่น แผ่นท้ายเรือ รอยแตกเกิดขึ้นในชิ้นส่วน รอยแตกตามยาวเกิดขึ้นที่ด้านล่างของเรือระหว่างกลางเรือ และแม้แต่กระดูกงูก็หัก

2.ตำแหน่งการติดตั้งและวิธีการยึดของมอเตอร์ติดท้ายเรือ

1. ติดตั้งมอเตอร์ติดท้ายเรือบนเส้นแนวตั้งตรงกลางของท้ายเรือ ในกรณีของมอเตอร์ติดท้ายเรือสองตัว ระยะห่างระหว่างมอเตอร์ทั้งสองควรมากกว่า 580 มม. หากวางตำแหน่งเครื่องยนต์ไม่ถูกต้องบนแผ่นท้ายเรือ จะทำให้เรือหมุน ซึ่งจะส่งผลต่อความมั่นคงในการมุ่งหน้าของเรือ และหางเสือจะหักเหเมื่อแล่นเรือ

2. ภายใต้การขับแท็กซี่และสภาพการทำงานปกติ ความสูงในการติดตั้งของมอเตอร์ติดท้ายเรือควรเป็นแบบที่แผงปิดภาคเรียนป้องกันกระแสน้ำวนตั้งอยู่ระหว่าง 0-25 มม. ใต้กระดูกงูแบนท้ายเรือ

ความสูงของการติดตั้งเครื่องยนต์สูงเกินไปจะทำให้ใบพัดหมุนและลดประสิทธิภาพและอาจทำให้เครื่องยนต์ทำงานเกินความเร็ว น้ำหล่อเย็นไม่เพียงพอ และทำให้เครื่องยนต์ร้อนจัดและทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้ หากความสูงในการติดตั้งต่ำเกินไปจะเพิ่มความต้านทานการเดินเรือและลดประสิทธิภาพการขับเคลื่อนของเครื่องยนต์ สำหรับเรือขนาดเล็กที่มีวัตถุประสงค์พิเศษ เช่น เรือความเร็วต่ำที่ใช้สำหรับงานหนัก เพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสียประสิทธิภาพการขับเคลื่อนที่เกิดจากโพรงอากาศของใบพัด ความสูงในการติดตั้งช่วยให้แผงเว้าป้องกันกระแสน้ำวนอยู่ระหว่าง { {2}}มม. ใต้กระดูกงูแบน สำหรับเรือที่ไม่ใช่เชิงพาณิชย์ซึ่งใช้สำหรับกีฬาและสกีน้ำ เพื่อเพิ่มความเร็ว ความสูงของการติดตั้งช่วยให้แผงเว้าป้องกันกระแสน้ำวนตั้งอยู่ระหว่าง 0--50มม. เหนือกระดูกงูแบน

3. หลังจากที่มอเตอร์ติดท้ายเรืออยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องบนเรือแล้ว ให้ใช้สลักเกลียว สลักเกลียวยึด (ชิ้นส่วนที่ให้มา) หรือมาตรการอื่นที่เทียบเท่ากันเพื่อยึดมอเตอร์ติดท้ายเรือไว้บนฝาครอบท้ายเรือได้อย่างน่าเชื่อถือ ควรใช้น้ำยาซีลที่ส่วนที่เจาะรูเพื่อป้องกันการรั่วของแผ่นท้ายเรือ และต้องแน่ใจว่าขันน็อตให้แน่น หลังจากหมดระยะเวลาวิ่งเข้าของเครื่องยนต์นอกเรือแล้ว ควรขันน็อตให้แน่นอีกครั้ง และควรตรวจสอบแผ่นท้ายเรือเพื่อหารอยรั่วเป็นประจำ และดูว่าน็อตหลวมหรือไม่