คำจำกัดความของ Outboard Motor

มอเตอร์ติดท้ายเรือ-มอเตอร์ติดท้ายเรือเป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ถอดออกได้ซึ่งแขวนไว้ที่ท้ายเรือหรือเรือและสามารถขับเคลื่อนเรือหรือเรือให้แล่นได้ ประกอบด้วยเครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง การทำงาน ระบบกันสะเทือน และใบพัดเป็นหลัก มีลักษณะโครงสร้างที่กะทัดรัด น้ำหนักเบา ถอดประกอบสะดวก ใช้งานง่าย และมีเสียงรบกวนต่ำ เหมาะสำหรับใช้ในแม่น้ำในบก ทะเลสาบ และนอกชายฝั่ง

ในกองทัพ มักใช้กับเรือ เรือ และสะพานประตูที่ทำการลาดตระเวน การตัดไม้ การข้ามแม่น้ำ การลาดตระเวน และงานที่เหลืออยู่ นอกจากนี้ยังสามารถใช้เรือแข่ง เรือยอทช์ เรือขนส่งระยะสั้น และเรือประมงได้อีกด้วย เรือเคลื่อนที่บางลำมีใบพัดหลายแบบสำหรับเรือและเรือต่างๆ เพื่อใช้เมื่อว่างหรือบรรทุกจนเต็ม เครื่องยนต์ส่วนใหญ่ใช้เครื่องยนต์เบนซินแบบสองจังหวะ และบางส่วนเป็นเครื่องยนต์ดีเซลและมอเตอร์ไฟฟ้า โดยมีช่วงกำลัง 0.74 ถึง 221 กิโลวัตต์ และน้ำหนัก 10 ถึง 256 กิโลกรัม

มอเตอร์นอกเรือปรากฏตัวครั้งแรกในปลายศตวรรษที่ 19 ตั้งแต่ปี 1960 เป็นต้นมา บางประเทศได้นำอะลูมิเนียมที่มีความแข็งแรงสูง เหล็กอัลลอย ยาง พลาสติก และวัสดุอื่นๆ มาใช้เพื่อลดน้ำหนักของเรือเคลื่อนที่ มาตรการต่างๆ เช่น การจุดระเบิดแบบสัมผัส ในแง่ของวิธีการขับรถ สหรัฐอเมริกา สหภาพโซเวียต และประเทศอื่นๆ ยังให้ความสนใจกับการพัฒนาระบบฉีดน้ำเพื่อปรับให้เข้ากับเรือและนำทางในน้ำตื้น

เครื่องยนต์ติดท้ายเรือแบ่งออกเป็น 6 แรงม้า 8 แรงม้า 15 แรงม้า 30 แรงม้า ฯลฯ ตามกำลังของเครื่องยนต์ โดยทั่วไปจะเป็นเครื่องยนต์เบนซินสองหรือสี่จังหวะ วิธีการเริ่มต้นส่วนใหญ่เป็นแบบแมนนวล ผู้ปฏิบัติงานถือที่จับทิศทางเพื่อควบคุมทิศทาง พลังงานดีเซลแบบดั้งเดิมนั้นค่อนข้างหนัก ราคาต่ำ และมีมลพิษทางเสียงและทางน้ำอย่างรุนแรง พลังงานทางทะเลแบบสองจังหวะนั้นประหยัดกว่า ทรงพลังกว่า และมีโครงสร้างที่เรียบง่าย สี่จังหวะเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและเป็นมิตรกับเสียงมากกว่าสองจังหวะโดยสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยและประสิทธิภาพสูง ทนทานและเชื่อถือได้มากขึ้น ในประเทศจีน มอเตอร์ติดท้ายเรือยังคงเป็นอุตสาหกรรมที่ยังไม่บรรลุนิติภาวะ ดังนั้นโอกาสในการพัฒนาจึงดีมาก!