ทดสอบคำถามเกี่ยวกับ Outboard Motors

เริ่มการทดสอบระบบ

สำหรับมอเตอร์ติดท้ายเรือที่ต้องสตาร์ทด้วยไฟฟ้าเพื่อสตาร์ทอย่างต่อเนื่อง 12 ครั้ง ควรให้ความสนใจกับเวลาที่กำหนด เวลาเริ่มต้นแต่ละครั้งไม่ควรเกิน 5 วินาที และช่วงเวลาระหว่างการสตาร์ทแต่ละครั้งคือ 15 วินาที เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อแบตเตอรี่และมอเตอร์สตาร์ท

การวิ่งเข้าของมอเตอร์เอาท์บอร์ด

เครื่องยนต์ติดท้ายเรือที่สร้างและซ่อมแซมใหม่ควรเป็นไปตามข้อกำหนดของคู่มือการใช้งาน

ขอทดสอบรันอิน ควรทำการวิ่งเข้าเมื่อเรือว่างและกำลังแล่น โดยทั่วไป จำเป็นต้องมีการดำเนินการรันอิน 10 ชม. ในช่วงรันอิน ห้ามนำทางด้วยความเร็วเต็มที่เกิน 5 นาที แต่ไม่อนุญาตให้ใช้งานไม่ได้เป็นเวลานาน ไม่จำเป็นต้องทำการทดสอบการจอดเรือสำหรับมอเตอร์ติดท้ายเรือ ตามลักษณะของมอเตอร์ติดท้ายเรือ ควรหลีกเลี่ยงการทดสอบโหลดของเครื่องยนต์ในการทดสอบการจอดเรือให้มากที่สุด การทดสอบการเดินเรือควรทำหลังจากการวิ่งเข้าของเครื่องยนต์นอกเรือเสร็จสิ้น หรือรวมกับการทดสอบการวิ่งเข้า การทดสอบโหลดจะต้องดำเนินการหลังจากสิ้นสุดระยะเวลารันอิน

การย้อนกลับของมอเตอร์ติดท้ายเรือ

ด้วยระบบคลัตช์แบบกลไก มอเตอร์ติดท้ายเรือสามารถจับคลัตช์และถอยหลังได้ทันที การทดสอบควรตรวจสอบว่ามีการติดตั้งและการปรับของหุ่นยนต์เป็นหลักหรือไม่ และมีปรากฏการณ์แถวเข็มขัดเมื่อรถว่างเปล่าหรือไม่ การปรับกลไกการถอยหลังที่ไม่เพียงพอจะทำให้เกิดการลื่นไถลและการสึกหรอของฟันคลัตช์และเกียร์ และความเสียหายต่อกระปุกเกียร์ เครื่องยนต์ไม่ควรชะงักหลังจากเข้าเกียร์ และควรวิ่งด้วยความเร็วรอบเดินเบาที่เสถียร

การกำหนดความเร็วของเรือยนต์ติดท้ายเรือ

ควรทำการวัดความเร็วของเรือหลังจากเสร็จสิ้นการตรวจสอบดังต่อไปนี้: 1 เรือบรรทุกจนเต็ม; 2 ตรวจสอบว่ามอเตอร์ติดท้ายเรือได้รับการรันอินตามคำแนะนำ 3 ความเร็วรอบเดินเบาของมอเตอร์ติดท้ายเรือ อัตราส่วนการผสมเชื้อเพลิงและอากาศ และระยะเวลาการจุดระเบิดถูกปรับอย่างถูกต้อง 4 ตาม เลือกใบพัดที่มีระยะพิทช์ที่เหมาะสมสำหรับประเภทเรือ โหลด รุ่นมอเตอร์ติดท้ายเรือ ฯลฯ เพื่อให้ความเร็วรอบเครื่องยนต์ของมอเตอร์ติดท้ายเรืออยู่ภายในช่วงพิกัดเมื่อมอเตอร์ภายนอกทำงานที่เค้นเต็มที่ 5 โดยการปรับจุดศูนย์ถ่วงและการกระจายน้ำหนักของเรือ มุมตัดของมอเตอร์นอกเรือและตำแหน่งแผ่นบาลานซ์ ปรับสถานะการนำทางของเรือให้อยู่ในสภาพที่ดีที่สุด

การทดสอบการหมุนและการบังคับเลี้ยวของเรือลำเล็ก

เรือควรทำการทดสอบการบังคับเลี้ยวแบบเต็ม ในกรณีของหางเสือเต็ม ให้ค่อยๆ เพิ่มความเร็วของเครื่องยนต์จนมุมส้นเรือเป็น 12 องศา และบันทึกความเร็วนี้ไว้ในใบรับรอง ควรทำการทดสอบอย่างน้อย 3 ครั้งในแต่ละด้าน ไม่มีข้อกำหนดเฉพาะสำหรับการทดสอบการหมุน สามารถทำได้โดยอ้างอิงกับการทดสอบหางเสือแบบเต็ม และการหมุนของเรือรบจะถูกบันทึกที่ความเร็วเครื่องยนต์ที่แน่นอน

เส้นผ่านศูนย์กลางและมุมส้น ในระหว่างการทดสอบ ควรใช้ความระมัดระวังในการควบคุมความเร็วของมอเตอร์นอกเรือเพื่อให้มุมส้นเท้าของเรือน้อยกว่า 12 องศา และเพื่อหลีกเลี่ยงปรากฏการณ์การบินออกจากใบพัดมอเตอร์นอกเรือและความเร็วของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นอย่างกะทันหันเนื่องจาก ส้นเท้าของเรือ คำถามทดสอบ